به نقل از «قدس آنلاین»

کاهش تصادفات جاده‌ای منجر به مرگ در کردستان نسبت به میانگین کشوری

تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۶۶۶۲۶

به گزارش قدس آنلاین  به نقل از پایگاه اطلاع رسانی استانداری کردستان، اسماعیل زارعی‌کوشا روز سه شنبه اظهار کرد: آهنگ رشد تصادفات منجر به مرگ در جاده های کردستان به نسبت میانگین کشوری در ۱۴ ماه گذشته کاهش یافته است.

وی با ابراز خرسندی از روند کاهش آمار تصادفات فوتی در مقایسه با استان های کشور، افزود: شیب رشد تصادفات فوتی در کردستان به نسبت کشور روند متوسط رو به پایین را طی کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

استاندار کردستان ادامه داد: براساس تحلیل جدول پزشکی قانونی، آمار تصادفات فوتی ثبت شده در ۲ ماهه اول امسال نسبت به میانگین کشوری ۸.۵ درصد منفی کاهش یافته است؛ این در حالی است که میانگین کشوری ۱۲ درصد افزایش یافته است.

زارعی کوشا اضافه کرد: این ارتقای جایگاه استان از ۲۷ کشوری به سوم کشوری به لحاظ ضرباهنگ رشد مقایسه ای با دیگر استان های کشور را امیدوار کننده دانست.

وی یادآور شد: حتی یک کشته هم برای جامعه ما دردناک است و تلاش می کنیم‌ با تسریع در اتمام‌پروژه های راهسازی و رفع مشکلات فنی به سمت کاهش، بیشتر آمار تصادفات جرحی و فوتی حرکت کنیم.

استاندار کردستان گفت: براساس جدول استنتاج و تحلیل پزشکی قانونی که رشد سوانح جاده ای در سال ۱۴۰۰ در مقایسه با میانگین کشوری در کردستان ۱۹.۹ درصد اعلام شده، این آمار در سال ۱۴۰۱ با ضریب ۱۴.۷ درصد روند کاهشی به ۵.۲ درصد رسیده است.

وی ایمن تر کردن تردد در جاده های کردستان را از برنامه های راهبردی دولت در استان برشمرد و تلاش شبانه روزی برای تزریق اعتبارات جهشی برای سرعت بخشی در عملیات اجرایی کریدور شمال- جنوب را در راستای به حداقل رساندن تصادفات جاده ای جرحی و فوتی عنوان کرد.

استاندار کردستان اصلاح نقاط حادثه خیز، کنترل دقیق معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین، شانه سازی، نصب علائم رانندگی و دوربین های مدار بسته ثبت وکنترل سرعت غیر مجاز در جاده های کردستان را از عوامل تاثیر گذار در کاهش سوانح جاده ای منجر به فوت عنوان کرد و افزود : حتی مرگ یک نفر در جاده های کردستان که باعث داغدار شدن خانواده ها می شود، برای ما قابل قبول نیست و تمام تلاش خود را برای ادامه همین روند کاهشی در مقایسه با میانگین کشوری ادامه خواهیم داد.

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: کردستان سنندج تصادفات جاده ای جاده های کردستان میانگین کشوری جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۶۶۶۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود

ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.

رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.

وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.

اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.

وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.

معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.

وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.

غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.

وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.

مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.

نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.

وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام